СИББЕНЗИНСЕРВИС

Масло М10ДМ моторное, используется для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, установленных на большегрузных автомобилях и промышленных тракторах, в летних условиях эксплуатации.

Масло М-14В2 моторное, используется для двух- и четырехтактных судовых и тепловозных дизелей, работающих на дистиллятном дизельном топливе.

Вакуумное масло марки ВМ-1с является рабочей жидкостью для вакуум - создающего оборудования. Основная область применения - объемные вакуумные насосы (поршневые, жидкостно-кольцевые, ротационные и др.)

Смазка ЖРО - М железнодорожная, характеризуется высокой водостойкостью, противозадирные свойства, обеспечивает без замены и пополнения 400 000км пробега электровозов, работоспособна от –40С до 80С, применяется для подшипников качения букс железнодорожных...

СМАЗКА СТП – редукторная (полужидкая) смазка. Выпускается двух модификаций: смазка СТП-Л (летняя), смазка СТП-З (зимняя). Основные эксплуатационные характеристики: смазка СТП-Л работоспособна при температуре от минус 5оС до плюс 50оС; смазка...

АМТ 300 ароматизированное масло теплоноситель. Применяется в качестве рабочей жидкости в оборудовании с рабочей температурой не выше 280С.

Масло МТ-16П моторное, применяется для смазывания дизельных двигателей, выпускается с присадками ПМС и МНИИП-22К.

Осевые зимние масла предназначены для использования в подвижном составе железнодорожного транспорта в качестве смазки для шеек осей колесных пар, а также для смазывания узлов трения и некоторых малонагруженных зубчатых редукторов...

Масло ТП-22с турбинное, обладает хорошей стабильностью против окисления, не выделяет при длительной работе осадков, не образовывает стойкой эмульсии с водой, защищает поверхность стальных деталей от коррозийного воздействия. Содержит антиокислительные, деэмульгирующие...

Смазка № 158 характеризуется хорошей антиокислительной и механической стабильностью, хорошими противоизносными характеристиками, водостойкость – удовлетворительная, работоспособна от –30С до 100С, применяется в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров...

Масло М-8В получают из смеси дистиллятного и остаточного компонентов с композицией присадок. Является всесезонным для среднефорсированных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Рекомендуется к применению в качестве зимнего для среднефорсированных дизелей.

Нигрол - вязкий неочищенный продукт прямой перегонки нафтеновых нефтей. Применяют для смазывания слабонагруженных узлов промышленного оборудования - открытых зубчатых передач, редукторов.

Масло И-40А индустриальное, подгруппы А, представляющие собой очищенные дистиллятные и остаточные масла или их смеси без присадок, используется как рабочая жидкость гидравлических систем станочного оборудования, автоматических линий прессов, смазывание узлов...

Масло М8ДМ моторное, используется для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, установленных на большегрузных автомобилях и промышленных тракторах, в зимних и летних условиях эксплуатации.

Прямая аренда офисных, складских помещений, открытых площадок, предоставление ж.д. тупика, автопандуса, погрузо-разгрузочные услуги козловым краном, автопогрузчиком.

Смазочно-охлаждающая жидкость МР-7 — масляное смазочно-охлаждающее технологическое средство. Применяется при лезвийной обработке, в том числе на станках-автоматах, углеродистых и легированных сталей, а также некоторых труднообрабатываемых сталей и сплавов.

Масло компрессорное КС-19П вырабатывают из сернистых парафинистых нефтей методом селективной очистки. В отличие от масла КС-19 содержит антиокислительную присадку Ионол.

Смазка 1-13 — смесь нефтяных масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла; содержит немного кальциевого мыла тех же жирных кислот. Основные эксплуатационные характеристики смазки 1-13:...